導(dǎo)讀]最近一段時(shí)間，相信不少行走在新民大街上的市民都會(huì)發(fā)現(xiàn)，在距離新民廣場以北不遠(yuǎn)處，多了很多類似加油機(jī)的設(shè)備，立于路邊，有停車位，另外還配置了“油槍”。那么這些設(shè)備是什么呢？3月29日，記者進(jìn)行了踏查。
最近一段時(shí)間，相信不少行走在新民大街上的市民都會(huì)發(fā)現(xiàn)，在距離新民廣場以北不遠(yuǎn)處，多了很多類似加油機(jī)的設(shè)備，立于路邊，有停車位，另外還配置了“油槍”。那么這些設(shè)備是什么呢？3月29日，記者進(jìn)行了踏查。
3月29日，記者來到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)這些設(shè)備是新能源汽車充電樁，名為“直流充電終端”，現(xiàn)場一共有10余臺(tái)相同的設(shè)備，每臺(tái)機(jī)器上均配置有一個(gè)白色充電槍。從現(xiàn)場情況來看，這些設(shè)備已經(jīng)落滿灰塵，設(shè)備周邊停滿了車輛，但沒有汽車在這充電。
記者注意到，在充電樁上印有充電說明。充電樁上還有一個(gè)“二維碼”，掃碼后便可下載一款A(yù)PP。然后通過APP操作，繳費(fèi)后便可插槍充電。
記者登錄APP后發(fā)現(xiàn)，在吉林省長春市的充電地圖上，該位置已經(jīng)顯示有標(biāo)注，并且標(biāo)注為1.8元/度，其中快充設(shè)備9個(gè)，慢充設(shè)備2臺(tái)。
記者在現(xiàn)場等候約1.5小時(shí)，并未發(fā)現(xiàn)有新能源車來充電。
記者撥打充電樁上印著的服務(wù)電話咨詢，設(shè)備提供方表示，目前該區(qū)域的新能源充電站已經(jīng)可以正常使用，設(shè)備采用的是國標(biāo)2011和國標(biāo)2015，目前市面上大部分的小型新能源客車均可利用這些充電樁進(jìn)行充。
事實(shí)上，早在2017年，長春市發(fā)改委就組織編制了《長春市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。并曾于去年5月8日到6月8日公開征求意見。
記者了解到，本次規(guī)劃范圍為長春市區(qū)，涉及7293平方公里，包括朝陽區(qū)、二道區(qū)、經(jīng)開區(qū)、凈月區(qū)、寬城區(qū)、綠園區(qū)、南關(guān)區(qū)、汽開區(qū)、高新南區(qū)九大行政區(qū)，以及雙陽區(qū)、九臺(tái)區(qū)和米沙子鎮(zhèn)?！兑?guī)劃》顯示，小型汽車充電樁方面，長春目前有450個(gè)，為省電力公司投資建設(shè)，均于2012年前投入運(yùn)營，但由于建設(shè)時(shí)間早與現(xiàn)有充電樁接口標(biāo)準(zhǔn)不符，現(xiàn)基本處于閑置狀態(tài)。
專用充電樁方面，目前，長春市共有專用充電樁55個(gè)。其中51個(gè)充電樁為一汽集團(tuán)公司投資建設(shè)，包括10個(gè)直流快充樁和41個(gè)交流充電樁，主要為生產(chǎn)試驗(yàn)、私人購買及集團(tuán)示范運(yùn)行的電動(dòng)汽車服務(wù)。另外還有位于金川街和威海路交會(huì)的4個(gè)快速充電樁，正常運(yùn)行。與國內(nèi)其他城市相比，長春市的充電設(shè)施建設(shè)相對緩慢，充電設(shè)施的嚴(yán)重不足也極大地阻礙了電動(dòng)汽車的推廣。
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