行業(yè)動(dòng)態(tài)

由南京金龍客車制造有限公司聯(lián)合合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源股份公司生產(chǎn)的100臺(tái)純電動(dòng)客車在南京市建鄴區(qū)正式交付給南京亞青組委會(huì)使用，此批純電動(dòng)客車由生產(chǎn)企業(yè)免費(fèi)提供并全程服務(wù)亞青會(huì)。

記者了解到，該批交付的NJL6118BEV純電動(dòng)客車由南京金龍經(jīng)過三年研發(fā)，聯(lián)合動(dòng)力電池企業(yè)合肥國(guó)軒高科和電機(jī)電控企業(yè)武漢理工通宇，以及多家新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈廠家和重點(diǎn)院校研制而成。

該批車專門為亞青會(huì)量身打造，同時(shí)也是2014年服務(wù)青奧會(huì)前的一次大演練。該車使用了全承載式結(jié)構(gòu)、空氣懸架采用了最低噪音設(shè)計(jì)，記者感覺一路走來基本聽不到任何噪音。如果司機(jī)不按低音喇叭，純電動(dòng)汽車就是從身邊開過也不會(huì)有覺察。

該車長(zhǎng)11米，乘客座位數(shù)為49座，廣泛使用計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì)、三層防火策略和電驅(qū)動(dòng)變速裝置，方便維修保 養(yǎng)。同時(shí)配以目前國(guó)內(nèi)最成熟的電機(jī)、電控系統(tǒng)和動(dòng)力電池，是世界一流的先進(jìn)新能源汽車水平。南京金龍的一位技術(shù)負(fù)責(zé)人員告訴記者，該車充滿一次電的續(xù)駛里 程接近200公里，完全符合城市公交運(yùn)營(yíng)和團(tuán)體旅游出行的需要。目前基本上一公里用一度電，純電動(dòng)客車的運(yùn)營(yíng)成本僅為傳統(tǒng)柴油客車的約五分之一。該批車采 用豪華內(nèi)飾，空氣懸掛，讓乘客體驗(yàn)舒適享受。

記者還了解到，南京金龍為了確保本批車輛在亞青會(huì)服務(wù)期間安全運(yùn)行，專門組織了一支服務(wù)隊(duì)伍，每臺(tái)車1名技術(shù)服務(wù)人員全程跟蹤，預(yù)先發(fā)現(xiàn)問題，預(yù)先及時(shí)排除，確保亞青會(huì)服務(wù)用車期間零故障，成為名符其實(shí)的亞青會(huì)保駕護(hù)航的使者。

南京金龍有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，亞青會(huì)結(jié)束后將該批純電動(dòng)車將轉(zhuǎn)為企事業(yè)、機(jī)關(guān)單位、各開發(fā)區(qū)上下班以及團(tuán)體、旅游使用，造福全體南京市民。

通過南京金龍此批純電動(dòng)客車的上線運(yùn)營(yíng)，加上之前交付給南京東山公交和中北巴士的純電動(dòng)和混合動(dòng)力公交，南京市線上運(yùn)營(yíng)的新能源客車的數(shù)量不斷增加，為南京市未來躋身于國(guó)家新一輪節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市起到巨大的推動(dòng)作用。

值得一提的是，本次登陸亞青會(huì)的100輛純電動(dòng)客車車采用了政府與市場(chǎng)接棒式跑步的創(chuàng)新模式，政府主要發(fā) 揮政策引導(dǎo)作用，在落實(shí)政府補(bǔ)貼資金后不再負(fù)擔(dān)任何成本，車輛由生產(chǎn)企業(yè)南京金龍客車有限公司和合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源股份公司無(wú)償提供給亞青會(huì)組委會(huì)使 用，大會(huì)結(jié)束后由相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)公司承接該批車輛，將通過完全市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)回收成本，從而開啟了純電動(dòng)客車市場(chǎng)化的先河。

據(jù)南京金龍方面介紹，該模式最大的亮點(diǎn)是，通過政府搭臺(tái)企業(yè)唱戲引入資金活水，通過市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)盤活車輛自身，使政府及廣大企事業(yè)終端用戶再也不用為純電動(dòng)客車居高不下的價(jià)格而擔(dān)憂。