充電樁《金瀅科技》新聞頻道
7月4日，據(jù)“蘇州發(fā)布”官方微信公眾號消息，由國網(wǎng)蘇州供電公司研發(fā)的全電共享電動汽車充電機器人系統(tǒng)正式在蘇州江灣雅園共享充電服務區(qū)投入運行。據(jù)悉，這是全國首套正式投入使用的全電共享電動汽車充電機器人系統(tǒng)，同時還支持數(shù)字人民幣支付。
新能源汽車目前最大的發(fā)展困境之一就是充電設施的不完善問題，但面對用戶激增、需求量暴漲，一時之間確實很難滿足大部分用戶的需求。近日，全國首套運用了機器人控制技術和物聯(lián)網(wǎng)技術的全電共享電動汽車充電機器人系統(tǒng)投入使用。根據(jù)官方的介紹，用戶只需用手機掃碼并發(fā)出充電指令，機器人會自動抓取附近空閑的充電樁，為汽車充電。在完成充電后，系統(tǒng)會在小程序上提醒用戶，同時發(fā)送賬單，整個過程只需用戶使用手機掃碼操作、線上支付即可。
目前來說，充電樁數(shù)量不足還是源于造價成本高昂和資源利用率偏低的問題。國內建造充電站的落地價格至少要在300萬以上，而這樣的價格并不是每個小區(qū)、服務區(qū)都能接受的。在全電共享電動汽車充電機器人系統(tǒng)投入使用后，可以在不增加充電樁數(shù)量的情況下合理分配充電資源，將空閑的充電槍移動到需要充電的汽車上，而且這套系統(tǒng)安裝在停車場上方，不會占用地面空間，還能提升土地利用率。不過，官方還沒有透露這套系統(tǒng)的具體建設成本，要是整體價格比建設充電站更有優(yōu)勢，相信在未來可以在一定程度上緩解電車的充電問題。
值得一提的是，這套系統(tǒng)目前所適用的場景主要為老舊小區(qū)、公共商場和新建住宅區(qū)等，這些區(qū)域往往更注重空間利用率，尤其對于老舊小區(qū)來說，加建充電樁并不是一件容易的事情。
